Sistema para Pedágios

ROBUSTEZ

Operação em regime de contingência
Escalabilidade usando recursos de clusters
Boas práticas de programação são utilizadas no desenvolvimento do software
Linguagens de programação consolidadas
Rastreabilidade das transações
Redundância entre sensores
Identificação e sinalização de falhas
Os dados de pistas são transmitidos criptografados

Operação em regime de contingência
Escalabilidade usando recursos de clusters
Boas práticas de programação são utilizadas no desenvolvimento do software
Linguagens de programação consolidadas
Rastreabilidade das transações
Redundância entre sensores
Identificação e sinalização de falhas
Os dados de pistas são transmitidos criptografados

DEFINIÇÕES

Papéis

Papel: é como o sistema diferencia as suas diversas operações.

Um papel pode ser de Arrecadação ou Administrativo. Um papel de arrecadação define o processo de apuração de resultados financeiros. Um papel administrativo define condições de acessibilidade às funções que não impliquem operação financeira.

Tipos de papéis:

Administrativo;
Arrecadação:
Arrecadador;
Coletor de Sangria;
Supervisor;
Tesoureiro;
Vendedor de Cupons;
Responsável por Pista;
Pista Fechada;
Pista Automática.

O atendimento mais rápido nos pedágios diminui o tempo de espera nas filas

Papel

Podem ser criados quantos perfis o usuário desejar;
Determina as permissões de acesso a todas as funcionalidades do sistema conforme associadas ao papel.

Perfil

Quantidade fixa no sistema, não sendo possível ao usuário criar outros;
Determina como o sistema tratará internamente a apuração da receita.

TENHA TOTAL INTEGRAÇÃO DAS CONCESSIONÁRIAS NO SEU ERP

Integração, através de Webservice, garantindo envio e recebimento de dados de forma assíncrona com controle de integridade e duplicidade de informações.

Transportadora de Valores

Tecnologia para identificação de carros transportadores de valores
O sistema registra o depósito de malotes mediante as informações contidas no arquivo retornado pela Transportadora de Valores.

SISTEMA DE RECONHECIMENTO DE PLACAS ALTAMENTE EFICIENTE

Reconhecimento Óptico LPR

Escopo de serviços de customização do sistema SICAT com o uso de reconhecimento óptico LPR para leitura de placas veiculares;
Minimiza a interação do Responsável por Pista na ocorrência de não leitura de TAG, devido ao reconhecimento da placa do veículo (LPR) e da verificação de um TAG válido associado a esta placa;
Mesmo sem a leitura de antena, o sistema buscará um TAG associado ao respectivo veículo, essa transação será exibida para confirmação de atribuição de TAG realizada (processo similar a Pré Correção do SICAR MOBILE).

Abrangência

A funcionalidade especificada abrange o seguinte processo de arrecadação:
Identificação e liberação de veículos com TAGs associados tanto em pistas automáticas como mistas.

Premissas

Leitura da imagem e identificação da placa ocorrem na janela de associações de TAG, em tempo hábil para abertura da cancela;
Todas as pistas devem ter SSD e no mínimo processador I5 ou compatível.

DETALHAMENTO DA FUNCIONALIDADE

O que é LPR: Tecnologia de processamento de imagem utilizada para identificar veículos da placa, usada em diversas aplicações de tráfego e segurança;
Diminui o trabalho necessário na Correção de Transações;
Realizado de maneira eletrônica através de uma DLL da Pumatronix, lendo o conteúdo escrito na imagem;
Ajustes da câmera são indispensáveis;

Transações de “TAG bloqueado” e “ Sem leitura de TAG” podem ser liberadas automaticamente pelo PCV quando a identificação da placa for realizada pelo LPR com percentual de confiabilidade igual ou superior a 97%;
Caso o PCV liberar o veículo com informações do LPR a transação será considerada manual e terá motivos de correção específicos (“ TAG bloqueado com mídia atribuída em pista” e “Violação com mídia atribuída em pista”);
Transações em que as placas forem obtidas pelo LPR após o intervalo de tempo configurado ou com percentual de confiabilidade inferior a 97% a placa reconhecida será descartada e o veículo irá parar na pista.

Nenhuma alteração de software será necessária;
A operação:

> Veículo com TAG liberado entra em pista AVI ou mista;
> Leitura realizada pela antena;
> AMP sinaliza ao CV que o TAG está liberado;
> O CV libera o veículo e finaliza a passagem;
> Uma transação automática em pista é gerada e enviada aos níveis superiores.

APM será alterado a fim de verificar se a placa possui outros TAGs associados e liberados além do TAG lido pela antena;
Nesse caso o CV enviará a informação e da Violação para que seja possível, ao nível 3 associá-los automaticamente (pré-correção).

A operação:

>Veículo com TAG bloqueado entra em pista AVI ou Mista;
>Leitura é realizada pela antena;
> AMP sinaliza ao CV que o TAG está bloqueado;
> LPR identifica a placa e envia ao CV ( a placa só será considerada se tiver nível de acerto superior à 97%);
> O CV solicita ao AMP verificar a existência de outros TAGs associados à placa;
> AMP identifica que existem dois TAGs liberados, além do lido pela antena;
> AMP seleciona o mais elegível e envia ao CV

AMP seleciona o mais elegível e envia ao CV;
CV libera o veículo e finaliza a passagem;
Uma transação manual em pista automática é gerada e enviada aos níveis superiores (Placa e TAG elegível).

Na configuração da interoperabilidade serão disponibilizadas as opções para ordenar a precedência da elegibilidade do TAG;
É possível para a concessionária determinar qual TAG prioritariamente deverá ser considerado na transação.